货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。

特殊情况下保留列车停留时间超过 48h 时，车站在办理列车、调车进路时，该线路及两端道岔比照分路不良掌握。

货物列车和接通制动软管的调车车列摘开机车时，先关车辆折角塞门，后关机车端折角塞门。

四显示自动闭塞区段，接车方向车站外方第一个闭塞分区为第三接近。

四显示自动闭塞区段，接车方向车站外方第一个闭塞分区为第一接近。

四显示自动闭塞区段，发车方向车站外方第一个闭塞分区为第三离去。

四显示自动闭塞区段，发车方向车站外方第一个闭塞分区为第一离去。

大（暴）雪天气，原则上以正线和客车进路畅通为主，中间站固定正线通过或上下行各1条侧线接发车进路，最大限度减少道岔扳动次数，必须扳动的关键道岔安排专人重点清扫包保。

各单位（部门）接收到降雪红色预警指令后，站段党政正职到岗到位，对本单位除雪工作进行安排布置；主管副职在安全生产指挥中心盯控指挥，准确掌握并及时反馈相关信息，正确及时指导现场应急处置；其他副职按照包保分工赶赴主要客运站、编区站、主要装卸站、线路所、动车所、客车技术整备所等重点处所，现场组织除雪；必要时成立应急小分队，赶赴重点车站、动车所、线路所支援除雪工作。

使用风力除雪机、燃气热除雪器上线除雪作业时，严格执行一人作业、一人防护的要求，视情况采取拉绳防护安全措施。

机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。