开放引导信号时，行调应指令司机以（）速度凭引导信号动车

城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作（ ），逐级分解责任，确保责任落实到部门和岗位。

城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持目标导向、全面覆盖、科学施策、（ ）的原则。

新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，重大风险管控措施应在（ ）个月内修订完成。

运营单位制定的隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起（ ）内报送城市轨道交通运营主管部门；重大隐患整改完成后，应当于（ ）内报送城市轨道交通运营主管部门。

对于排查出的重大隐患，运营单位应立即上报城市轨道交通运营主管部门，由城市轨道交通运营主管部门（ ）。

一般隐患整改完成后，由运营单位（ ）或相关专业技术人员复核确认销号。

城市轨道交通运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于重大风险，应由（ ）牵头组织制定管控措施；对于较大风险，应由（ ）牵头组织制定管控措施；对于一般及较小风险，应由（ ）组织制定管控措施。

城市轨道交通日常隐患排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查，排查范围应覆盖日常生产作业环节，排查频率应为（ ）。

城市轨道交通运营单位应按规定开展运营安全隐患排查治理工作，实现运营安全隐患排查治理的有效闭环。以下不属于规定的专项隐患排查涵盖范围的是（ ）。

运营单位应当定期组织运营突发事件应急演练，其中综合应急预案演练和专项应急预案演练（ ）至少组织一次。