运营单位制定的隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起（ ）内报送城市轨道交通运营主管部门；重大隐患整改完成后，应当于（ ）内报送城市轨道交通运营主管部门。

发现接触网有异物时，异物体积或所处位置不影响行车的，允许通过。首列车限速（）通过，后续列车限速（）通过，且通过过程中未出现异常情况的，行走两个百米标后，恢复正常运行，否则禁止动车。

列车压上异物时司机确认网压及风压正常，列车无其他新增故障，如判断异物为气球、胶袋、报纸等小物件且不危及行车且列车处于非道岔区段，以（)尝试动车两个百米标，并留意是否有异常，发现异常立即停车。

列车出站时部分车厢停留在站台(经处理无法动车)的处置中，与车站确认现场发现不具备清客条件，行调需指令司机介入驾驶尝试（）模式动车，扣停后方站台列车做好救援前准备

开放引导信号时，行调应指令司机以（）速度凭引导信号动车

全自动线路下，整侧站台门间隙探测装置故障且旁路无效时，行调对车站的标准用语为（）

全自动线路下，整侧站台门无法打开，车站人工解锁多档滑动门处于常开位时，行调对司机的标准用语为（）

前方列车发生故障（）分钟时，行调可对准备担当救援任务的载客列车发布清客命令（指在站台时）或提前通知备用车司机上车整备好备车。

指挥正线列车运行的指令，（）。

通话主体为全自动线路列车司机时，行调的标准用语为：

指令司机人工驾驶列车时，应按运营线路的()为参考向司机明确操作端。