运营单位要及时对可能导致运营突发事件的风险信息进行分析研判，预估可能造成影响的（ ）和（ ）。

接触网永久失压的处置流程中，行调在司机汇报已经降下受电弓或集电靴收靴前，通知电调进行分段测试送电。

列车在区间运行发生乘客慌乱，维持进站处理，并指令司机到达现场并及时通知前方车站在对应的站台门处待令，待列车进站后安排车站人员进入车厢，按列车在站台区域发生乘客慌乱处置。

行调取消或人解已开放的信号时，先发布指令，待司机回复且列车停妥后执行。

行调与司机和车站人员等行车相关人员通话时，当一次通话结束后需等待对方复诵，复诵正确方能发布下一条指令，指令发布完毕，给出“OVER”结束通话。

发布口头指示或命令时说话者吐字清晰、语速适中、言简意赅的表达调度员的决策和意图，具有针对性、明确性、专业性、可行性，避免受令人员产生歧义，受话者必须复诵。

NRM/URM救援模式救援时，行调对司机的标准用语有：

全自动线路中人员需进出轨行区时，行调对司机的标准用语为：

行调接到列车脱轨事件报告后，通知司机或车站人员到现场检查事件情况, 包括：

接触网拉弧并伴有列车上部异响时，正确的处置方式是：

发现接触网有异物时，异物体积或所处位置不影响行车的，允许通过。首列车限速（）通过，后续列车限速（）通过，且通过过程中未出现异常情况的，行走两个百米标后，恢复正常运行，否则禁止动车。