在集中联锁区接发列车、调车作业时，遇保留、备用、救援、自轮运转特种设备等机车车辆或停有上述机车车辆的线路情况，可能产生轨道电路分路不良，有关站段应根据现场设备和作业情况，细化作业办法，并纳入《站（段）细》。

车站应不间断地接发列车，严格按( )行车。

安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全( )设备。

列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员），发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用( )通知司机，使列车停车。

双线区段，车站值班员（ ）接到列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故的报告后，在未了解清楚是否影响邻线的情况下，严禁向邻线放行列车。

( )是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

无( )闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时改按电话闭塞法行车。

行车凭证“路票”应填写的内容有( )。

道岔定位规定，到发线上的中岔，为( )开通的位置。

分散自律控制模式下转入车站操作方式前，车站相关作业人员须了解（）。转为车站操作方式后，车站值班员应通知司机车站（线路所）转为车站操作方式。

( )是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。