安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全( )设备。

在集中联锁区接发列车、调车作业时，遇风沙、雨雪等不良天气情况，可能产生轨道电路分路不良，有关站段应根据现场设备和作业情况，细化作业办法，并纳入《站（段）细》。

在集中联锁区接发列车、调车作业时，遇保留、备用、救援、自轮运转特种设备等机车车辆或停有上述机车车辆的线路情况，可能产生轨道电路分路不良，有关站段应根据现场设备和作业情况，细化作业办法，并纳入《站（段）细》。

在轨道电路分路不良区段选排进路时，须确认分路不良区段空闲。

在轨道电路分路不良区段调车作业时，车站值班员（信号员）须与调车人员或机车（动车）乘务员联系清楚，在得到机车（动车）、车辆到达折返地点并停车的报告后，方准办理进路。

确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。可通过目视确认、利用站场视频设备确认；动车组列车、单机（单机挂车、重联时除外）运行时，可通过CTC或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。

轨道电路分路不良区段作业当信号开放后，须将进路上轨道电路分路不良区段的有关道岔（含定位和反位）实行单独锁闭，并停止办理与该进路敌对的列车、调车进路和影响该进路的接发列车、调车作业。

轨道电路分路不良区段停留车辆，车站须揭挂或标注。具体揭示办法，由车站制定并纳入《站细》。

根据铁路总公司对轨道电路分路不良作业的有关规定，机车、车辆所属（管辖）单位作业前与电务的联系报告制度，须在双方协议中明确。

必须横越列车、车列(组)并越过时勿碰开钩销，上下车时要抓紧蹬稳并注意邻线有无机车车辆运行；

必须横越列车、车列(组)时，严禁钻车。