( )是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

在集中联锁区接发列车、调车作业时，遇粘有粉尘、油污等异物的机车车辆或线路的情况，可能产生轨道电路分路不良，有关站段应根据现场设备和作业情况，细化作业办法，并纳入《站（段）细》。

在集中联锁区接发列车、调车作业时，遇新建、改建铁路开通后或施工、维修作业更换道岔和钢轨后情况，可能产生轨道电路分路不良，有关站段应根据现场设备和作业情况，细化作业办法，并纳入《站（段）细》。

在集中联锁区接发列车、调车作业时，遇禁溜线、迂回线、检修线、段管线、岔线等线路的情况，可能产生轨道电路分路不良，有关站段应根据现场设备和作业情况，细化作业办法，并纳入《站（段）细》。

在集中联锁区接发列车、调车作业时，遇风沙、雨雪等不良天气情况，可能产生轨道电路分路不良，有关站段应根据现场设备和作业情况，细化作业办法，并纳入《站（段）细》。

在集中联锁区接发列车、调车作业时，遇保留、备用、救援、自轮运转特种设备等机车车辆或停有上述机车车辆的线路情况，可能产生轨道电路分路不良，有关站段应根据现场设备和作业情况，细化作业办法，并纳入《站（段）细》。

在轨道电路分路不良区段选排进路时，须确认分路不良区段空闲。

在轨道电路分路不良区段调车作业时，车站值班员（信号员）须与调车人员或机车（动车）乘务员联系清楚，在得到机车（动车）、车辆到达折返地点并停车的报告后，方准办理进路。

确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。可通过目视确认、利用站场视频设备确认；动车组列车、单机（单机挂车、重联时除外）运行时，可通过CTC或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。

轨道电路分路不良区段作业当信号开放后，须将进路上轨道电路分路不良区段的有关道岔（含定位和反位）实行单独锁闭，并停止办理与该进路敌对的列车、调车进路和影响该进路的接发列车、调车作业。

轨道电路分路不良区段停留车辆，车站须揭挂或标注。具体揭示办法，由车站制定并纳入《站细》。