设有线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点，装设发车线路表示器。

自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证为（ ）。

自动闭塞区段,自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车的行车凭证为（ ）。

自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机发出列车的行车凭证为（ ）。

自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列的行车凭证为（ ）。

自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证为（ ）。

自动闭塞区段，出站信号机故障，使用绿色许可证发出列车的依据为：当不能表示发车方向第一个闭塞分区空闲时为前次列车发出后不少于（ ）min的时间

自动闭塞区段，出站信号机故障，使用绿色许可证发出列车的依据；当不能表示发车方向第一个闭塞分区空闲时为（ ）。

自动闭塞区段，出站信号机故障使用绿色许可证发出列车的依据是发车方向（ ）表示第一个闭塞分区空闲。

自动闭塞区段，车站发给司机书面通知（附件8）时，司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过（ ）km/h，运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行。

在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用（ ），办理人工复原。