自动闭塞区段，出站信号机故障，使用绿色许可证发出列车的依据为：当不能表示发车方向第一个闭塞分区空闲时为前次列车发出后不少于（ ）min的时间

信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经铁路局批准。

列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放。

集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换。

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设道岔表示器。

进站及接车进路色灯信号机，均应装设引导信号。

设有线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点，装设发车线路表示器。

出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应装设进路信号机。

列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于 1000m。

辙叉号为30、42号道岔加锁时：分动外锁闭道岔还须在斥离尖轨的第三、四牵引点处加锁一个勾锁器。

辙叉号为18号道岔加锁时：在密贴尖轨第一、二牵引点处以及可动心轨第二牵引点处各加锁一个勾锁器；