自动闭塞区段,自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车的行车凭证为（ ）。

进站及接车进路色灯信号机，均应装设引导信号。

设有线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点，装设发车线路表示器。

出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应装设进路信号机。

列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于 1000m。

辙叉号为30、42号道岔加锁时：分动外锁闭道岔还须在斥离尖轨的第三、四牵引点处加锁一个勾锁器。

辙叉号为18号道岔加锁时：在密贴尖轨第一、二牵引点处以及可动心轨第二牵引点处各加锁一个勾锁器；

辙叉号为12号及以下的道岔加锁时：在密贴尖轨、可动心轨的第一牵引点处各加锁一个勾锁器；

同一股道向两端方向办理发车作业时，必须在一端列车越过出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号。

遇有道岔加锁位置不便时，可向规定的加锁位置（第一牵引点除外）前后移2个枕空。

列车调度员发布命令准许列车不挂列尾主机或挂故障列尾主机继续运行时，车站在发车前应对列车自动制动机进行简略试验，列车运行前方各站要重点监视列车运行。