( )必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

车站两套车务终端故障均不能正确显示列车占用状态时，车站应将CTC转入（ ），并立即报告列车调度员。

列尾主机标识灯不亮（昼间用手遮捂主机标识灯3秒以上），或标识灯亮灯但灯内无任何风压数据显示，如检查列尾主机电池电源开关在开启状态时，应更换列尾主机电池。如无备用主机电池或更换电池后仍未消除时，由车站值班员报告列车调度员请求下达“（ ）”。

减速顶应急处置巡视检查中发现故障顶危及调车作业安全需更换时，须在驼峰信号楼（行车室）（ ）登记申请要点，经驼峰值班员（车站值班员）征得车站调度员同意停止该线的调车作业并签认、做好防护后方准作业。

车站行车室内一切电话中断，双线按（ ）组织行车。

车站行车室内一切电话中断，单线按（ ）组织行车。

调度所及车站CTC设备均不能正确显示列车占用状态时，区间空闲后，按（ ）组织行车。

调度所及车站CTC设备均不能正确显示列车占用状态时，故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，车站值班员（列车调度员）根据电务部门登记的行车限制条件放行列车，车站转为（ ）。

当继电式逻辑检查电路判断闭塞分区出现占用丢失时，自动对该闭塞分区进行安全防护，防护该闭塞分区的通过信号机点亮（ ）色灯光。

车站值班员发现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警后，须在（ ）登记。

调度所及车站CTC设备均不能正确显示列车占用状态时，列车调度员(车站值班员)应立即通知已进入区间的列车（区间列车为多列时，自最后进入该区间的列车起向前逐列通知）司机（ ）。