63.下列情况下，无人机驾驶员由局方实施管理:

这道题考查的是《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》中关于无人机驾驶员管理职责的划分。 根据相关法规规定，无人机驾驶员的管理分为“局方直接管理”和“行业协会管理”两种情况，主要依据无人机的分类以及运行空域的性质来界定： 1. **局方实施管理的情况**： * 在**融合空域**内运行的 **XI、XII 类**无人机。这类无人机通常重量较大、风险较高，且在与其他有人驾驶航空器共享的空域中运行，因此其驾驶员资质由民航局（局方）直接实施严格管理。 * 此外，某些特定高风险运行场景也可能由局方直接管理，但本题选项中主要对应的是上述分类。 2. **行业协会实施管理的情况**： * 在**隔离空域**内运行的除 XI、XII 类以外的无人机。 * 在**融合空域**内运行的除 XI、XII 类以外的无人机（如 I-VI 类等小型无人机）。 * 也就是说，对于大多数轻型、小型无人机，无论是在隔离空域还是融合空域，其驾驶员管理通常委托给行业协会（如 AOPA、ALPA 等）进行具体实施，局方负责监管。 **选项分析：** * **A. 在融合空域运行的 I、II 类无人机**：I、II 类属于小型或微型无人机，风险相对较低。即使在融合空域运行，其驾驶员管理通常也由行业协会实施，而非局方直接管理。故 A 错误。 * **B. 在融合空域运行的 XI、XII 类无人机**：XI、XII 类属于大型或重型无人机，且在融合空域运行，安全风险高，符合局方直接实施管理的条件。故 B 正确。 * **C. 在隔离空域内超视距运行的无人机**：题目未指明无人机类别。如果是在隔离空域内运行的非 XI、XII 类无人机，其驾驶员管理由行业协会实施。只有当它是 XI、XII 类时，才可能涉及局方管理，但该选项描述不全面且通常隔离空域内的中小型无人机由协会管理。相比之下，B 选项是法规明确规定的局方管理情形。故 C 不准确。 因此，正确答案是 **B**。