126.飞行驾驶员操纵无人机无坡度转弯 ，正确的操纵方式是:

**解析：** 本题考查的是无人机飞行中“无坡度转弯”（也称为协调转弯或平转弯）的操纵原理。 1. **理解“无坡度转弯”**： 无坡度转弯是指无人机在转弯过程中，机身保持水平，不产生倾斜角（即坡度为0）。这与常见的通过倾斜机身利用升力分量进行转弯的方式不同。 2. **方向舵的作用**： 要实现转弯，首先需要改变机头的指向。向转弯方向压方向舵，会使垂尾产生侧力，导致机头向该方向偏转，从而开始转弯过程。 3. **副翼的作用与反向操纵的原因**： * 当仅使用方向舵转弯时，由于外侧机翼速度略大于内侧机翼，或者由于机身侧滑产生的气动效应，无人机往往会产生向转弯外侧或内侧滚转的趋势（具体取决于机型和气动布局，但通常为了维持水平，需要对抗非预期的滚转）。 * 更关键的是，在固定翼或类固定翼布局的无人机中，如果只打方向舵，飞机会发生侧滑。为了保持**坡度水平（即机翼水平，不倾斜）**，飞行员必须使用副翼来抵消任何可能导致机身倾斜的力矩。 * 通常情况下，向转弯方向压方向舵后，为了防止机身因侧滑或其他气动耦合效应而产生不必要的坡度，或者为了主动修正可能出现的倾斜，需要向**相反方向**打副翼。例如，向左转弯压左方向舵，若机身有左倾趋势或为了严格保持水平姿态对抗偏航引起的滚转耦合，需向右（反方向）打副翼来维持机翼水平。 * 简单来说，方向舵负责“转向”，副翼负责“保持水平”。如果副翼同方向打，会加剧坡度形成，变成有坡度转弯；只有副翼反打（或根据情况微调），才能抵消滚转力矩，保证坡度为零。 4. **选项分析**： * **A项**：副翼同方向打会形成坡度，无法保证坡度水平，错误。 * **B项**：向转弯方向压方向舵实现偏航，副翼反打以抵消滚转趋势，从而保证坡度水平，符合无坡度转弯的操纵逻辑，正确。 * **C项**：副翼同方向打是为了形成坡度，这是有坡度转弯的操作，与题目要求的“无坡度”矛盾，错误。 因此，正确答案是 **B**。