74.关于飞机积冰，下列正确的是:

这道题考查的是航空气象学中关于**飞机积冰（Aircraft Icing）**的温度分布规律。以下是详细解析： ### 核心知识点 飞机积冰通常发生在含有**过冷水滴**的云层或降水中。过冷水滴在接触到飞机表面时会迅速冻结。积冰发生的频率和强度与气温密切相关，但不同温度区间的特征有所不同： 1. **积冰发生的总体温度范围**： 虽然理论上在 0℃ 以下都可能发生积冰，但在实际飞行统计中，绝大多数积冰发生在 **0℃ 到 -20℃** 之间。其中，**-2℃ 到 -10℃** 是积冰发生**频率最高**（即遭遇次数最多）的温度区间。 2. **各选项分析**： * **A. 飞机积冰一般发生在-1~-15℃的温度范围内。** * **分析**：这个范围描述不够准确。虽然大部分积冰确实落在这个大致区间，但更精确的统计表明，积冰可以延伸至 -20℃ 甚至更低（尽管概率降低）。此外，该选项没有指出“最频繁”或“最强烈”的具体特征，作为单选题，它不如 B 选项具有统计学的典型代表性。 * **B. 在-2~-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多。** * **分析**：**正确**。根据大量的飞行气象统计数据，**-2℃ 至 -10℃** 是过冷水滴含量丰富且易于冻结的“高发区”。在这个温度区间内，飞行员遇到积冰现象的概率最高。这是航空气象学中的一个经典结论。 * **C. 强烈的积冰主要发生在-4~-8℃的温度范围内。** * **分析**：虽然 -4℃ 到 -8℃ 确实属于易积冰区域，且可能产生强积冰，但“强烈积冰”还取决于水滴的大小、液态水含量（LWC）以及飞机的空速等因素。仅仅限定在 -4~-8℃ 并不绝对，且相比之下，B 选项关于“遭遇次数最多”的描述是更为普遍和公认的统计事实。有些资料指出强积冰也可能出现在 0℃ 到 -5℃ 附近。因此，C 选项的描述不如 B 选项严谨和通用。 ### 结论 **正确答案是 B。** **记忆要点：** * **最频繁（次数最多）**：**-2℃ ~ -10℃** * **可能发生范围**：大致为 0℃ ~ -20℃（极端情况可达 -40℃，但极少见且多为晶状冰，危害较小） * **最强积冰**：通常与大的过冷水滴和高液态水含量有关，常出现在 0℃ ~ -5℃ 左右，但具体强度受多种因素影响。