68.机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象，飞机积冰主要分为三大种:

这道题考察的是航空气象学中关于**飞机积冰分类**的基础知识。 ### 解析： 飞机积冰（Aircraft Icing）是指飞机在飞行过程中，机体表面某些部位聚集冰层的现象。根据冰的结构、密度和形成条件，航空领域通常将飞机积冰主要分为以下三大类： 1. **明冰（Clear Ice）**： * 通常由过冷大雨滴或大水滴在温度接近 0°C 时撞击飞机表面形成。 * 特点是透明、坚硬、附着牢固，难以去除，对飞行安全危害极大。 * *注：在某些分类体系中，“明冰”是主要类别之一。* 2. **雾凇（Rime Ice）**： * 通常由过冷小水滴在较低温度下迅速冻结形成。 * 特点是不透明、白色、粗糙、呈颗粒状，结构较松脆，相对容易去除。 * *注：这是最常见的积冰类型之一。* 3. **霜（Frost）**： * 通常在地面静止时，由水汽直接凝华在冰冷的机体表面形成；或在高空极低温环境下形成。 * 特点是白色、结晶状、疏松。虽然通常在起飞前需要清除，但在某些广义分类中也被列为一种积冰形态。 --- ### 选项分析： * **A. 冰、雾凇、霜**： * 这个选项涵盖了积冰的主要形态。这里的“冰”通常指代**明冰**（Clear Ice）或混合冰。在不少基础航空理论教材或考试题库中，为了简化记忆，常将积冰概括为：**明冰（或简称冰）、雾凇、霜**。这是符合传统分类习惯的答案。 * **B. 明冰、毛冰、白冰**： * “明冰”是正确的术语。 * “毛冰”不是标准的气象学术语，可能是对“雾凇”粗糙表面的非专业描述。 * “白冰”也不是标准分类术语，雾凇通常是白色的，但标准名称是雾凇。 * 因此，该选项术语不规范。 * **C. 坚冰、松冰、霜冰**： * 这些是根据硬度或状态的描述性词语，而非标准的航空积冰分类术语。标准分类中不使用“坚冰”、“松冰”这样的名称。 ### 结论： 在标准的航空气象学分类中，飞机积冰主要分为**明冰**、**雾凇**和**霜**（有时也包括混合冰）。选项 A 中的“冰”在此语境下指代“明冰”，与“雾凇”、“霜”共同构成了三大基本类型。 因此，正确答案是 **A**。