14.如果多旋翼飞行器安装的螺 旋桨与电动机不匹配，桨尺寸过大，会带来的坏处不包括:

这道题考察的是多旋翼飞行器动力系统中各组件的负载关系及电流流向。 **解析如下：** 1. **物理原理分析**： * 螺旋桨尺寸过大，意味着桨叶扫过的面积增加，空气阻力（负载）显著增大。 * 为了维持相同的转速或克服更大的阻力，电动机需要输出更大的扭矩。 * 根据电机特性，扭矩与电流成正比。因此，电机需要从电源汲取更大的电流。 2. **选项逐一分析**： * **A. 电机电流过大 造成损坏**：这是直接后果。负载过大导致电机绕组中流过超过额定值的电流，产生过多热量，可能导致电机线圈烧毁或退磁。**（属于坏处）** * **B. 电调电流过大 造成损坏**：电子调速器（ESC）串联在电池和电机之间，负责控制电机的电流。当电机电流过大时，流经电调的电流也必然过大。如果超过电调的最大持续电流或瞬间爆发电流限制，电调内部的MOS管等元件会过热击穿或烧毁。**（属于坏处）** * **C. 飞控电流过大 造成损坏**：飞行控制器（Flight Controller, FC）主要负责处理传感器数据、运行控制算法并向电调发送控制信号（通常是PWM、DSHOT等低功率信号）。飞控的工作电流非常小（通常在几百毫安级别），且**不直接驱动电机**。电机电流的大小不会直接反向传导至飞控的主供电回路导致其过流。虽然严重的电气干扰可能影响飞控稳定性，但“电流过大造成损坏”不是桨叶过大对飞控的直接物理后果。**（不属于直接坏处）** **结论：** 螺旋桨过大主要影响的是高功率部件（电机、电调、电池），而飞控属于低功率控制单元，不受动力电流大小的直接冲击。因此，**不包括**的坏处是 **C**。 **正确答案：C**