停车位置标设于各车站站台端部列车运行方向的左侧。列车站内停车时，列车驾驶室侧门中心线必须和停车标对齐，允许误差 ±50cm。

转备用/开备用列车作业造成冒进信号、挤岔、脱轨原因不包括（）。

电客车在非所属线路区域内采用非限制人工驾驶模式限速（）KM/H 运行。

电客车转线作业开始前,驾驶司机、各线路添乘带道司机,根据转线计划提前（）小时在起始场段 DCC 场调处出勤。

电客车转线作业,由乘务线路安排该电客车所属线路 1 名电客车司机担任（）。

下列不是试车线调试作业风险源：

下列不是试车线调试作业风险源：

车场内任何调试作业，调试工作负责部门必须设（ ）名调试负责人，并负责监控车辆状态。无调试负责人动车指令，司机不得动车。

电客车到正线调试时，由（ ）根据施工计划的要求按行调命令组织调试列车出场。

车场内调试作业期间,添乘人员上下车时,需经（ ）同意,待列车停稳后，添乘人员方可上下车。

施工组织实施规定，司机提前于末班车发车前（ ）小时与行车调度联系，确认出场时间、运行路径、运行方式等。