电客车在非所属线路区域内采用非限制人工驾驶模式限速（）KM/H 运行。

停车场内所有的线路均采用50kg/m钢轨。

停车位置标设于各车站站台端部列车运行方向的左侧。列车站内停车时，列车驾驶室侧门中心线必须和停车标对齐，允许误差 ±50cm。

正线、配线和车场试车线均采用60kg/m钢轨，车场其它线路均采用50kg/m钢轨。直线地段轨距标准为1353(±62 )mm。

车场进场/段信号机外方为配线、内方为车场线。

轨道交通线路分为正线、配线和试车线，其中配线包括折返线、渡线、联络线、出入场（段）线、安全线、停车线等。

当列车运行在 MCS/AMC/ATB 模式时，当信号系统检测到车门紧急手柄被触发时，若列车处于站台发车时或停车，列车将施加紧急制动；若列车在区间运行，列车将运行至下一站台。

列车运行控制级别分为：无线连续通信下的列车运行控制级别（CBTC）、点式控制级 BM 模式下的运行控制级别、联锁控制下的列车运行控制级别。

一旦车载系统收到跳停命令,信号屏 上的跳停图标会进行显示。如果列车越过跳停站,信号屏 上的跳停图标消失。

JD1/JD2、JC1/JC2 绿灯允许进入车场

白色用于调车信号机，禁止越过该信号机调车；