电客车转线作业开始前,驾驶司机、各线路添乘带道司机,根据转线计划提前（）小时在起始场段 DCC 场调处出勤。

建筑物在任何情况下，不得侵入轨道交通建筑限界；设备在任何情况下， 不得侵入轨道交通设备限界；机车、车辆无论空、重状态，均不得超出车辆限界。

停车场内所有的线路均采用50kg/m钢轨。

停车位置标设于各车站站台端部列车运行方向的左侧。列车站内停车时，列车驾驶室侧门中心线必须和停车标对齐，允许误差 ±50cm。

正线、配线和车场试车线均采用60kg/m钢轨，车场其它线路均采用50kg/m钢轨。直线地段轨距标准为1353(±62 )mm。

车场进场/段信号机外方为配线、内方为车场线。

轨道交通线路分为正线、配线和试车线，其中配线包括折返线、渡线、联络线、出入场（段）线、安全线、停车线等。

当列车运行在 MCS/AMC/ATB 模式时，当信号系统检测到车门紧急手柄被触发时，若列车处于站台发车时或停车，列车将施加紧急制动；若列车在区间运行，列车将运行至下一站台。

列车运行控制级别分为：无线连续通信下的列车运行控制级别（CBTC）、点式控制级 BM 模式下的运行控制级别、联锁控制下的列车运行控制级别。

一旦车载系统收到跳停命令,信号屏 上的跳停图标会进行显示。如果列车越过跳停站,信号屏 上的跳停图标消失。

JD1/JD2、JC1/JC2 绿灯允许进入车场