司机发现整侧站台门无法联动打开，按压开门按钮（）秒，无效时， 使用（）尝试开门，仍无效时，报告行调。司机确认站台“（）”信号， 动车条件满足后动车。

无线通信正常条件下，电客车停稳并停在停车窗以内，车门打开，站台门未打开；按压站台侧司机室侧墙开门按钮，并保持 3-5 秒钟直到站台门打开；按压站台侧司机台开门按钮，并保持 3-5 秒钟直到站台门打开；如果站台门仍未打开，通过()使能钥匙人工打开站台门。

站台门状态未知处置描述错误的是（）。

站台门状态未知图标为（）。

确认电客车（）后，若 信号屏 上还是无开左/右侧车门的图标，则按压门允许按钮进行手动开关门作业；

确认电客车已对标停车后，若 信号屏 上还是无开左/右侧车门的图标，则按压（）按钮进行手动开关门作业；

信号屏 上开左/右侧车门的图标是（）。

在2022年12月24日2号线00603次列车制动故障事件中，司机在发生列车溜动及无制动力时未按压（）停车。

首次建立自动广播需使用（）驾驶模式。

查看车辆屏火警信息，并通过 CCTV 屏确认报警车厢安全状态。若车内发生火灾，按相应预案处理。查看车辆屏火警信息，若报警位置为客室设备柜，通知 OCC，联系站台人员上车确认。若有异常，按相应预案处理。若无火灾，在（）。

打开司机室电气屏柜，断、合一次=24-F03断路器，若故障消除则继续运行。车辆屏重启时间为（）s。