打开司机室电气屏柜，断、合一次=24-F03断路器，若故障消除则继续运行。车辆屏重启时间为（）s。

一般来说,组织区间行车实现闭塞主要有两种方法：

擅入轨行区人员，进入安全区域避让，确认不侵限后，按行调指示限速（ ）km/h通过发现地点后，限速（ ）km/h运行至前方站。

积水（）时，立即组织乘客返回列车等待救援，并保持列车（）车门打开。

积水（）时，接到行调疏散命令后，记录疏散方向及方式，施停放、降弓，通过广播告知乘客疏散方向，打开（）的所有车门组织疏散。

发生车载 LCD 多媒体屏显示敏感信息事件（播放法律法规禁止的（）等信息时），司机根据行调通知要求，及时关闭列车 （）。

突发大客流,（），确保站台安全。

若无人员跌落/误入轨行区，立即（），判断车门错开的原因并报告行调；若有乘客跌落，汇报行调，并配合抢救伤者，（）。

列车运行时车门解锁 ，列车（），车辆屏显示车门解锁告警，司机立即查看（）信息，确认车门位置及状态，并通过 （）查看客室情况。

根据列车运行方向，头部指第（）节车厢对应的车门和站台门，中部指第（）节车厢对应的车门和站台门。

司机发现整侧站台门无法联动打开，按压开门按钮（）秒，无效时， 使用（）尝试开门，仍无效时，报告行调。司机确认站台“（）”信号， 动车条件满足后动车。