确认电客车（）后，若 信号屏 上还是无开左/右侧车门的图标，则按压门允许按钮进行手动开关门作业；

若无人员跌落/误入轨行区，立即（），判断车门错开的原因并报告行调；若有乘客跌落，汇报行调，并配合抢救伤者，（）。

列车运行时车门解锁 ，列车（），车辆屏显示车门解锁告警，司机立即查看（）信息，确认车门位置及状态，并通过 （）查看客室情况。

根据列车运行方向，头部指第（）节车厢对应的车门和站台门，中部指第（）节车厢对应的车门和站台门。

司机发现整侧站台门无法联动打开，按压开门按钮（）秒，无效时， 使用（）尝试开门，仍无效时，报告行调。司机确认站台“（）”信号， 动车条件满足后动车。

路票交接地点为（），接到路票与车站人员共同核对无误后，关闭车门、站台门。车门、站台门关闭后，凭车站人员的（）动车。

电客车在区间自动停车达（）分钟且司机联系不到行调时，司机在确认停车位置（指电客车头部）到前方站站线之间线路在可瞭望范围内无异常且无道岔时，自行改用 ATP 监督下的人工驾驶模式或 RM 模式动车限速 （）km/h 进站，进站过程中加强线路瞭望并持续尝试联系行调。

若车门无法打开，按压疏散平台侧“（）”按钮，广播引导乘客手动打开车门，并前往客室打开（）车门。若车门仍无法打开，打开司机室侧门及通道门，广播引导乘客通过（）进行疏散。

接 OCC 通知乘客疏散时，执行（）或者（）。确认列车上乘客疏散完毕后，报行调，在车上配合抢修。

发现列车网压为（）或异常时，维持惰行进站，并报（）。若发现危及 行车安全的情况，或听到车顶较大异响且列车动力异常时，立即停车并报（）。

换弓通过异物时，首列车在异物前方（）m范围内限速（）km/h运行，运行至异物前方10m停车，降前弓，限速（）km/h过异物。