参与正线/试车线调试作业至少安排（ ）名人员进行作业，含（ ）名添乘人员进行监控作业。

进入客室切除除运行端 A 车外所有 B05 。进入尾端司机室查看车辆屏制动界面确认()，若有未切除成功情况，则返回运行端时重新切除。

司机向（）报告故障，要求简要报告列车位置信息、能否动车、故障现象等关键信息，需要离开驾驶室处理的须携带手持台并报告（）。

故障车救援准备：待救援车在（）米处一度停车时，确认故障列车满足连挂条件，使用800M通知救援车司机可以连挂。

故障车救援准备：（），关闭主控钥匙，切除除运行端A车外所有B05

如列车在区间尝试大旁路动车，司机动车前应确认“（）”亮，方可动车。

清客完毕，司机确认车门、站台门关好后，尝试大旁路动车，若 （）分钟仍无法动车，启动救援。

在司机对故障车处理（）分钟无效后，行调通知故障车司机、救援车司机将 800M 转至“三方通话组”，救援期间所有联控均在“三方通话组”进行。

若故障车迫停在区间，先做好乘客广播服务，并在救援运行方向就近车站进行清客；若故障车迫停在站台区域且列车车门对应站台滑动门或应急门 （）个及以上，按行调指令由车站配合进行清客，否则按故障车迫停区间处理。

故障车司机接到救援命令后，明确救援车来车方向，切除运行方向 （）车以外的 B05， 返回运行端司机室，并通过“三方通话组”与救援司机进行联控，告知救援车司机故障车已具备连挂条件。

故障救援信息需要报告内容：
1．（）。 2．现场情况（具体故障/突发事件情况，有无人员伤亡）。 3．停车位置（线路、车站、上下行线、百米标、突发事件具体车厢等） 4．停车位置的疏散平台情况（是否有疏散平台，与车门对应的大致位置）。