若车门无法打开，按压疏散平台侧“（）”按钮，广播引导乘客手动打开车门，并前往客室打开（）车门。若车门仍无法打开，打开司机室侧门及通道门，广播引导乘客通过（）进行疏散。

受电弓落弓时距轨面的高度（）mm

客室内净高（）mm

厦门地铁一号线车辆主要技术参数中列车长度（）mm。

无线通信正常条件下，电客车停稳并停在停车窗以内，车门打开，站台门未打开；按压站台侧司机室侧墙开门按钮，并保持 3-5 秒钟直到站台门打开；按压站台侧司机台开门按钮，并保持 3-5 秒钟直到站台门打开；如果站台门仍未打开，通过()使能钥匙人工打开站台门。

站台门状态未知处置描述错误的是（）。

站台门状态未知图标为（）。

确认电客车（）后，若 信号屏 上还是无开左/右侧车门的图标，则按压门允许按钮进行手动开关门作业；

确认电客车已对标停车后，若 信号屏 上还是无开左/右侧车门的图标，则按压（）按钮进行手动开关门作业；

信号屏 上开左/右侧车门的图标是（）。

在2022年12月24日2号线00603次列车制动故障事件中，司机在发生列车溜动及无制动力时未按压（）停车。