施工单位现场施工负责人、监理单位人员、施工单位室内联络员、室外防护员、配合单位现场施工盯控人员及相关配合单位作业人员需参加施工预备会。

在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在封锁施工时，显示（ ）。

在进站道岔上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护；对车站方向，在距离施工地点（）米线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

在道岔上进行大型养路机械施工时，如延长移动停车信号牌（灯）防护距离后占用其他道岔时，对相关道岔应（ ）。

由带班人带领，防护员防护，沿路肩集中行走时，前后相距不大于（ ）。

线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。施工防护的设置与撤除，由（ ）决定。

线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或（）紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号。

线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点（）。

现场防护员应根据作业现场地形条件、（ ）、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。

现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知到（ ）。同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与作业情况。

区间移动停车信号牌设在施工地点两端（ ）处线路中心。