在带电设备区域内使用汽车吊、斗臂车时,在道路上施工应( ),并设置适当的警示标志牌。
答案解析
解析:
A. 设专人看守:虽然专人看守可以在一定程度上保障安全,但题目强调的是在道路上施工,专人看守可能不足以完全隔离施工区域和道路通行区域,因此不是最优选择。
B. 设警示灯:警示灯主要用于夜间或视线不佳时的警示,虽然能提供一定的安全提示,但在道路上施工时,更需要的是物理隔离来防止车辆误入施工区域。
C. 避免车流高峰:虽然避免车流高峰可以降低施工对交通的影响,但它并不直接解决施工区域与道路通行区域之间的隔离问题,因此不是最直接的安全措施。
D. 设围栏:设置围栏能够物理上隔离施工区域和道路通行区域,有效防止车辆和行人误入带电设备区域,从而确保施工安全。这是电力安全规定中常用的有效安全措施。
综上所述,根据电力安全施工的要求,为了确保在带电设备区域内使用汽车吊、斗臂车时的施工安全,最合理的措施是设置围栏来隔离施工区域。因此,正确答案是D:设围栏。
相关知识点:
带电区道路施工,设围栏并警示
相关题目
在变电站、发电厂出入口处或线路中间某一段有两条以上相互靠近的平行或交叉线路时,要求( )。
停电检修的线路如在另一回线路的上面,而又必须在该线路不停电情况下进行放松或架设导、地线以及更换绝缘子等工作时,应采取安全可靠的措施。安全措施应经( )充分讨论后,经( )批准执行。
在同杆塔架设的多回线路上,下层线路带电,上层线路停电作业时,( )进行放、撤导线和地线的工作。
在同杆塔架设多回线路中部分线路停电的杆塔上进行工作时,在停电线路一侧吊起或向下放落工具、材料等物体时,应使用( )传递,物件与带电导线的安全距离应符合表4的规定。
在同杆塔架设多回路中部分线路停电的杆塔上进行工作时,( )进入带电侧的横担,或在该侧横担上放置任何物件。
遇有( )级以上的大风时,禁止在同杆塔多回线路中进行部分线路停电检修工作及直流单极线路停电检修工作。
在交叉档内松紧、降低或架设导、地线的工作,只有停电检修线路在带电线路( )时才可进行,应采取防止导、地线产生跳动或过牵引而与带电导线接近至表4规定的安全距离以内的措施。
停电检修的线路如在另一回线路的上面,而又必须在该线路不停电情况下进行放松或架设导、地线以及更换绝缘子等工作时,应采取防止导、地线( )的后备保护措施。
在交叉档内松紧、降低或架设导、地线的工作,只有停电检修线路在带电线路( )时才可进行。
在邻近带电500kV线路进行工作时,人体、导线、施工机具等与带电导线的安全距离应为( )m,牵引绳索和拉绳与带电导线的最小安全距离为( )m。
