单选题
66、下列不适合于进行定位的地图表示方法是()。
A
栅格地图
B
点云地图
C
特征地图
D
拓扑地图
答案解析
正确答案:D
解析:
这道题考查的是不同地图表示方法在机器人或自动驾驶定位任务中的适用性。我们需要分析每种地图的特点及其与定位算法的匹配程度。
**1. 栅格地图 (Grid Map)**
* **特点**:将环境划分为均匀的网格,每个网格记录占据概率(如空闲、占据、未知)。
* **定位适用性**:**适合**。栅格地图保留了环境的几何结构信息,可以方便地用于匹配算法(如基于粒子滤波的定位、AMCL等),通过激光雷达扫描数据与栅格地图进行匹配来确定位置。
**2. 点云地图 (Point Cloud Map)**
* **特点**由大量三维空间点组成,直接反映环境的表面几何形状。
* **定位适用性**:**适合**。点云地图具有极高的几何精度,常用于高精定位。通过ICP(迭代最近点)或NDT(正态分布变换)等算法,可以将实时采集的点云与预建点云地图进行配准,从而实现高精度定位。
**3. 特征地图 (Feature Map)**
* **特点**:提取环境中的显著特征(如角点、线段、地标等)进行存储,数据量小,抽象程度高。
* **定位适用性**:**适合**。这是视觉SLAM和激光SLAM中常用的地图形式。通过检测当前传感器数据中的特征并与地图中的特征进行关联匹配,可以高效地计算位姿。
**4. 拓扑地图 (Topological Map)**
* **特点**:用图论中的节点和边来表示环境。节点代表重要地点(如房间、路口),边代表地点之间的连通关系。**它主要描述环境的连接关系和逻辑结构,通常不包含或仅包含极少度的精确几何度量信息(如具体的坐标、距离、角度)**。
* **定位适用性**:**不适合用于精确的几何定位**。虽然拓扑地图可以用于“我在哪个房间”或“我在哪两个路口之间”这种粗粒度的位置识别(Global Localization / Place Recognition),但它无法提供连续的、高精度的$(x, y, \theta)$位姿估计。在需要精确导航和路径跟踪的场景下,单纯依靠拓扑地图无法完成基于几何匹配的定位任务。
**结论:**
栅格地图、点云地图和特征地图都保留了环境的几何信息,支持基于几何匹配的精确定位。而拓扑地图侧重于逻辑连接关系,缺乏精确的几何度量信息,因此不适合用于需要进行精确位姿估计的定位任务。
故正确答案为 **D. 拓扑地图**。
题目纠错
新能源汽车大赛题库
相关题目
单选题
134.动力电池系统由动力电池模组、()、动力电池箱及辅助元器件组成。
单选题
133.新能源纯电动汽车的高压动力电池总成的功能不包括()。
单选题
132.一节电池与相同的两节串联在一起的电池组相比()。
单选题
131.用两节10Ah、2V的电池分别通过并联和串联组成电池组,两种电池组()。
单选题
130.缺少预充电阻会造成的后果是()。
单选题
129.预充电阻的作用是()。
单选题
128.以下不属于蓄电池管理单元功能的是()。
单选题
127.快充系统一般使用(),通过快充桩进行整流、升压和功率变换后,将高压大电流通过高压母线直接给动力电池进行充电。
单选题
126.慢充是指使用(),借助车载充电机,通过整流和升压,将交流电变换为高压直流电给动力电池进行充电。
单选题
125.动力蓄电池继电器盒也称蓄电池控制器,简称PRA,是控制动力电池()输入与输出的开关装置。
