126.汽车轻量化材料中镁合金在汽车上使用最早的部件是()。

这道题考察的是对汽车轻量化材料应用历史的了解，特别是镁合金在汽车制造中的早期应用。我们来逐一分析各个选项：

A. 发动机悬架：发动机悬架是汽车中承受发动机重量和振动的重要部件，其材料选择需要兼顾强度、刚性和耐久性。虽然轻量化是现代汽车设计的一个趋势，但发动机悬架由于承载和工作环境的需求，早期并不常采用镁合金这种相对“软”的材料。因此，这个选项不太可能是镁合金在汽车上最早使用的部件。

B. 轮辋：轮辋是车轮中固定安装轮胎的部件，其重量对汽车的燃油经济性和操控性有一定影响。镁合金由于其轻质、高强度和良好的耐腐蚀性，非常适合用于轮辋的制造。事实上，镁合金在汽车工业中的早期应用就包括了轮辋，这使得车辆能够减轻重量，提高燃油效率。因此，这个选项是合理的。

C. 离合器壳体：离合器壳体是离合器系统的关键部件，需要承受离合器片传递的扭矩和摩擦产生的热量。这些要求使得离合器壳体的材料需要具有较高的强度和耐热性。镁合金虽然轻质，但在强度和耐热性方面可能不如其他传统材料（如铸铁或铝合金），因此不太可能是早期采用镁合金的部件。

D. 离合器踏板：离合器踏板是驾驶员控制离合器接合与分离的操作部件。虽然轻量化对于提升驾驶体验有帮助，但离合器踏板更侧重于操作手感和耐久性，而非单纯的轻量化。因此，这个部件也不太可能是镁合金在汽车上最早使用的部件。

综上所述，考虑到镁合金的特性和汽车各部件的功能需求，轮辋（选项B）是镁合金在汽车上使用最早的部件。这是因为轮辋的重量对车辆性能有显著影响，且镁合金能够满足轮辋在强度、耐腐蚀性和轻量化方面的要求。