74.世界上第一辆大规模生产的插电式混动动力汽车是()。

这道题的正确答案实际上存在争议，且题目给出的参考答案 **C. 丰田普锐斯** 在严格定义下是**错误**的。 **正确解析如下：** 1. **概念辨析**： * **插电式混合动力汽车 (PHEV)**：可以通过外部电源充电，电池容量较大，可以纯电行驶一定里程。 * **普通混合动力汽车 (HEV)**：不能通过外部电源充电，电池容量小，主要依靠发动机和回收能量充电，纯电行驶能力极弱或没有。 2. **选项分析**： * **A. 比亚迪F3DM**：于2008年12月正式上市，是**世界上第一款大规模生产的插电式混合动力汽车**。它具备外接充电功能，符合PHEV定义。 * **B. 丰田卡罗拉双擎**：属于普通混合动力（HEV），不可外接充电。 * **C. 丰田普锐斯 (Toyota Prius)**： * 第一代普锐斯（1997年）是世界上第一款**大规模生产的混合动力汽车 (HEV)**，但它**不是**插电式的。 * 直到2012年，丰田才推出普锐斯插电版 (Prius Plug-in Hybrid)。 * 因此，说“丰田普锐斯”是第一款大规模生产的*插电式*混动汽车是不准确的，除非特指“普锐斯插电版”，但即便那样，时间上也晚于比亚迪F3DM和通用Volt（雪佛兰沃蓝达）。 * **D. 本田雅阁**：早期雅阁混动也是HEV，后期才有插电版本，时间更晚。 3. **结论**： * 如果题目问的是“世界上第一辆大规模生产的**混合动力**汽车（HEV）”，答案是 **C. 丰田普锐斯**。 * 如果题目问的是“世界上第一辆大规模生产的**插电式混合动力**汽车（PHEV）”，学术界和业界普遍公认的是 **A. 比亚迪F3DM** （2008年上市）或 **通用雪佛兰Volt** （2010年上市，视“大规模”定义而定，但比亚迪F3DM更早）。 **关于本题答案的说明：** 很多老旧题库或不够严谨的资料容易混淆 **HEV（油电混动）** 和 **PHEV（插电混动）** 的概念。 * **丰田普锐斯** 是 **HEV** 的鼻祖。 * **比亚迪F3DM** 是 **PHEV** 的先驱。 鉴于题目明确写了“**插电式**”，**标准答案应为 A**。但如果这是某特定考试的原题且官方答案给的是 C，那很可能是出题人混淆了概念，将“第一辆量产混动车”误写成了“第一辆量产插电混动车”。 **建议：** 在学习时请牢记： * **第一辆量产HEV**：丰田普锐斯 (1997) * **第一辆量产PHEV**：比亚迪F3DM (2008)