空气制动不缓解故障处置时，尝试牵引过程中查看HMI车辆屏运行界面制动缸压力状态，推牵引手柄后，对应车辆气制动缓解的制动缸压力显示为“0 ”，气制动未缓解的制动缸压力显示为“非0 ”。

列车救援过程中，救援车限速25km/h并按照三（）、二（）、一() 车的距离运行至距故障车1M处停车。

列车在区间故障，故障处置满（） 分钟，若未完成故障处置或故障处置无效，司机可申请救援。

列车在车站故障，故障处置满（） 分钟，若未完成故障处置或故障处置无效，司机可申请救援。

列车发生非正常情况，司机向行调汇报故障内容，并申请故障处置： “XX次TXX车司机呼叫行调，列车在XX站上/下行或XX站至XX站上/下行KXX-KXX米处XX:XX分发生XX故障，故障现象为XX，现申请处置故障 ”行调回复： “行调明白，司机抓紧时间处置故障。 ”以上联控用语为列车救援的哪个技术作业环节（） 。

行车用语标准发音“7 ”为（） 。

行车用语标准发音“0 ”为（） 。

行车用语标准发音“ 1 ”为（） 。

场段室外地面信号机显示双黄灯代表的运行条件为（） 。

场段室外地面信号机显示红灯+白灯代表的运行条件为（） 。

场段室外地面信号机显示蓝灯代表的运行条件为（） 。