行车用语标准发音“0 ”为（） 。

紧急广播设置：进入紧急广播信息选择界面，选择一条需要播报的内容即可触发紧急信息广播，如需停止紧急信息广播，可点击右下角的停止键。

全自动广播模式下，HMI车辆屏上运行界面的“手动 ”按钮应处于激活状态。

蓄电池馈电应急启动操作：司机打开司机室控制柜，按下按压应急启动按钮不放，当辅助逆变器正常工作后，继续保持按压应急启动按钮3分钟以上，保持按压应急启动按钮的同时将列车激活旋钮打至合位。

蓄电池馈电应急启动操作：司机打开司机室控制柜，按下按压应急启动按钮不放，当辅助逆变器正常工作后，继续保持按压应急启动按钮5分钟以上，保持按压应急启动按钮的同时将列车激活旋钮打至合位，列车若能正常激活，观察蓄电池电压表，待蓄电池电压达到93V时，松开应急启动按钮。

BTN单个按钮或装置恢复操作时，连续失败4次之后不要再执行第5次恢复操作（连续恢复失败5次将会导致本端OBCU冗余），并在修复前不要再使用该按钮。

空气制动不缓解故障处置时，尝试牵引过程中查看HMI车辆屏运行界面制动缸压力状态，推牵引手柄后，对应车辆气制动缓解的制动缸压力显示为“0 ”，气制动未缓解的制动缸压力显示为“非0 ”。

列车停放制动不缓解，指示灯不亮故障处置中，若单节车停放制动不缓解，至故障车设备柜切复“停放制动 ”空气开关，再缓解停放制动。

列车停放制动不缓解，指示灯不亮故障处置中，若单节车停放制动不缓解，切复占有端TC车设备柜“停放制动 ”空气开关，再缓解停放制动。

列车停放制动不缓解，指示灯不亮故障处置中，若全列车停放制动不缓解，确认总风压力大于6.5bar切复占有端TC车设备柜“停放制动 ”空气开关，再缓解停放制动。

列车停放制动不缓解，HMI车辆屏事件界面报“摩擦制动不缓解 ”信息。