网络正常时，BCU接收到来自TCMS的保持制动缓解指令来（） 保持制动。

列车以AM模式进站，列车不到停车标时，司机需继续以AM模式迅速对标，对标准确停妥后进行开关门作业，车门打开后将此情况汇报行调。

列车运行至规定位置停稳后，先将“慢行 ”开关由“合 ”位恢复置“分 ”位，并手指口呼： “慢行开关置分位 ”，再联控相应场段 DCC，确认列车是否需要收车。

列车库内运行限速5 km/h，接近规定停车位置时，严格控制速度，防止意外发生。

列车库内运行限速3 km/h，接近规定停车位置时，严格控制速度，防止意外发生。

确认平交道口安全后，将操作端“慢行 ”开关置“合 ”位，并手指口呼： “慢行开关置合位 ”， 以不超过 5 km/h 的速度，将列车运行至平交道口能保证司机正常上下车的位置处再次停车。

确认平交道口安全后，将操作端“慢行 ”开关置“合 ”位，并手指口呼： “慢行开关置合位 ”， 以不超过 3 km/h 的速度，将列车运行至平交道口能保证司机正常上下车的位置处再次停车。

列车入场段前，在本次列车终点站进行清客作业，清客完毕后，用车载台联系行调。

大漾田车辆段运行至轮对检测库前限速10 km/h，并手指口呼“限速10 km/h。

列车库内运行严格按照限速要求执行，列车头部越过库外平交道出库信号机后，限速15km/h。

司机与行调联控，确认列车开行车次、核对HMI信号屏时间，并在《司机报单》上记录。