列车运行至规定位置停稳后，先将“慢行 ”开关由“合 ”位恢复置“分 ”位，并手指口呼： “慢行开关置分位 ”，再联控相应场段 DCC，确认列车是否需要收车。

紧急牵引模式下，无制动级位信号，制动指令有效时，当检测列车速度接近零速（0.5km/h），BCU自动施加（） 。

网络正常时，BCU接收到来自TCMS的保持制动缓解指令来（） 保持制动。

空气制动系统主要由（） 、制动控制装置、基础制动装置、车钩操作装置、空气悬挂装置、 防滑装置组成。

空气制动系统主要由压缩空气供给装置、（） 、基础制动装置、车钩操作装置、空气悬挂 装置、防滑装置组成。

空气制动系统主要由压缩空气供给装置、制动控制装置、（） 、车钩操作装置、空气悬挂装置、防滑装置组成。

空气制动系统主要由压缩空气供给装置、制动控制装置、基础制动装置、（） 、空气悬挂 装置、防滑装置组成。

空气制动系统主要由压缩空气供给装置、制动控制装置、基础制动装置、车钩操作装置、() 、防滑装置组成。

空气制动系统主要由压缩空气供给装置、制动控制装置、基础制动装置、车钩操作装置、 空气悬挂装置、 （） 组成。

最大常用制动平均减速度为（） m/s2。

紧急制动平均减速率设计值为（）m/s2。