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《客运二分公司站台门故障处理指引(A版)》规定,发生站台门故障时,应坚持“人民至上,生命至上”的理念。
《客运二分公司站台门故障处理指引(A版)》规定,站台门手动关模式属于就地级操作
《客运二分公司站台门故障处理指引(A版)》规定,如需手动开启滑动门,可将模式开关置于“手动开”位置;若模式开关操作无效,则模式开关保持在“手动开”位置,再使用三角钥匙手动开启滑动门。
《客运二分公司站台门故障处理指引(A版)》规定,隔离档位仅供维保检修人员在非运营期间使用。
《客运公司客伤现场处置方案(B版)》规定,乘客在深铁运营管辖的运营区域发生的人身伤害及伤亡,无论其有无责任,深铁运营必须主动给予紧急救助。
《客运公司客伤现场处置方案(B版)》规定,当车站发生较大乘客群死、群伤事件时,原则上车站应停止服务,启动相应的应急疏散预案,NOCC调整列车运行,司机做好列车广播,车站做好乘客解释工作。
《客运公司车站水灾(水淹)现场处置方案》,极端天气下不同预警信息,车站及区间水患情况,响应处置级别由低至高分别为:二级水位警戒线、一级水位警戒线、关站线、列车停运、区间水淹疏散等
《客运公司车站水灾(水淹)现场处置方案》,车站可视出入口地面积水或渗漏水情况,关闭出入口电扶梯、电梯等相关用电设备
《客运公司地铁车站因海水倒灌风险撤离现场处置方案(C版)》)规定,为避免车站水淹对车站电器设备造成影响,在撤离车站前,须保持车站站台门打开状态。
《客运公司线路积水(区间水淹)现场处置方案(C版)》规定,每一出口均配置一条防水布,防水布的尺寸标准:参考:宽度(出口宽度+0.2米)+长度(2米)
