根据《票务管理办法（L版）》规定，持深圳通学生卡的乘客应随身携带相关身份证明，在地铁付费区内及通过闸机时应自觉配合深圳地铁票务检查人员的核查。

《客运二分公司客伤管理实施细则（A版）》规定，在地铁列车运输过程中或在站厅、站台、地铁拥有产权的通道、出入口等范围内，对乘客发生的客伤事故，地铁存在过错的应承担责任。

《客运二分公司客伤管理实施细则（A版）》规定，无票人员在地铁责任范围内发生的人身伤亡，比照乘客办理。

《客运二分公司客伤管理实施细则（A版）》规定，责任主体是第三方或天气（雨天）的，管理部门未尽安全保障义务（地上油渍、雨水未设置标识、铺设防滑垫或未按周期清理的），管理部门负管理责任。

《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》规定，车站使用互锁解除接发车无效时，报行调，由行调通知司机RM动车出站。

《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》规定，发生站台门故障时，应坚持“人民至上，生命至上”的理念。

《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》规定，站台门手动关模式属于就地级操作

《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》规定，如需手动开启滑动门，可将模式开关置于“手动开”位置；若模式开关操作无效，则模式开关保持在“手动开”位置，再使用三角钥匙手动开启滑动门。

《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》规定，隔离档位仅供维保检修人员在非运营期间使用。

《客运公司客伤现场处置方案（B版）》规定，乘客在深铁运营管辖的运营区域发生的人身伤害及伤亡，无论其有无责任，深铁运营必须主动给予紧急救助。

《客运公司客伤现场处置方案（B版）》规定，当车站发生较大乘客群死、群伤事件时，原则上车站应停止服务，启动相应的应急疏散预案，NOCC调整列车运行，司机做好列车广播，车站做好乘客解释工作。