电客车驾驶室内人员不应超过（    ）人，工程车驾驶室内人员不应超过（    ）人。

各部门负责人是本部门的消防安全责任人，对所负责部门的消防安全负责。

不具备存放条件的使用部门，在完成作业后应将剩余的危险化学品做好标识，将包装完好的做入库处理。

临时告示相关内容由客运中心根据可预测性的各类突发事件制定，必要时由行车中心按生产调度中心指令修改出入口LED屏显示信息。

正线、辅助线、车场线列车带电进入无电区事件；运营时间内屏蔽门非正常开启导致人员跌落轨行区事件属于三级应急事件。

运营生产安全事件中列车晚点或预计晚点5分钟及以上，车站部分出入口关闭事件属于二级应急信息。

突发事件应急信息对外发布包括列车预计晚点或延误，影响乘客换乘、行车和客运组织临时实施重大调整以及发生突发严重运营事件等内容，按照影响程度不同分三个等级。

事故（事件）调查处理报告应当附有关证据材料，参与事故（事件）调查处理的人员应当在事故（事件）调查处理报告上签名。

因发生部门或个人未如实提供情况，导致不能查明事故（事件）原因和判定责任的，定发生部门或个人主要责任。

重伤是按照最高人民法院、最高人民检察院、公安部、司法部《人体损伤程度鉴定标准》及国家标准《GB6441-86企业职工伤亡事故分类》的有关规定执行。

自然灾害等原因引发的事故（事件），但存在失察失管行为的，定责任事故（事件）。