当受伤人员被救出后，机电救援队与车站做好现场保护工作，对自动扶梯/自动人行道进行检查、分析原因、编写报告，并制定相应维修方案。

运营车站出现人员踩踏的属于（ ）响应。

乘客滞留应急预案的启动、终止预案人员为（ ）。

发生乘客意外伤害后，乘客伤势严重的（有较大伤口流血不止、昏迷等）应立即拨打（ ）送往就近医院。

线路区间内发生乘客意外伤害事故，相关车站接到行调协助处理通知后，该站（ ）到达现场接替列车司机成为现场处置责任人。

消控室值班人员按照火灾时地铁设备消防规范确认已启动消防设备联动，必要时执行（    ）模式。

由于正线地下/高架段区间、车站，场段（不含试车线、练兵线）接触网塌网、接触网导线断线、接触网及附属设备短路接地，重合闸不成功、接触网及附属设备脱落，断裂侵入行车限界、接触网及附属设备与受电弓发生钻弓等情况，造成或可能相应供电分区无法正常供电或中断行车的属于（ ）响应。

发生消防非重点部位火灾且初期处置无法控制属于（ ）响应。

无效储值类票卡新卡生产结束后，票务清分中心完成无效票办理确认单下发车站，并将新卡加封，在十个工作日内配送至车站，与车站（ ）完成交接。

TVM 移动支付收入为当日通过第三方扫码方式进行支付的非现金收入，目前包括（ ）等收入。

( )指由于TVM无法清币、补短款时间差、数据上传延迟等原因造成各站现金营收差异具有滚动性，按财务统计周期（上月26日至本月25日。其中，12月份为11月26日-12月31日，1月份为1月1日-1月25日）汇总统计的各站应收票款与实收票款的处理方式。