由于正线地下/高架段区间、车站，场段（不含试车线、练兵线）接触网塌网、接触网导线断线、接触网及附属设备短路接地，重合闸不成功、接触网及附属设备脱落，断裂侵入行车限界、接触网及附属设备与受电弓发生钻弓等情况，造成或可能相应供电分区无法正常供电或中断行车的属于（ ）响应。

通信系统故障，造成车站服务或线路局部中断2小时及以上6小时以下属于Ⅱ级响应。

安全监察处处负责现场滞留乘客状态的监控和汇报，与OCC调度保持沟通，及时做好现场滞留乘客情况的汇报工作。必要时申请人员、物资等调配工作

轨道交通地铁车站、场段发生特种设备事故，造成1人以上重伤的、3人以上轻伤的，出现或可能出现电梯轿厢滞留人员1.5小时以上的，设备严重损毁，地铁车站部分出入口关闭，场段部分停运的属于II级应

特种设备应急处置需有效快速进行排险抢修，尽可能防止事件影响扩大，针对不同类型的事件采取相应的处理措施，严禁非专业人员参与排险抢修工作。

特种设备应急指挥小组接到现场处置单位的处置完毕信息后，授权OCC发布应急终止命令，当班行调宣布预案终止，恢复正常运营秩序。

当受伤人员被救出后，机电救援队与车站做好现场保护工作，对自动扶梯/自动人行道进行检查、分析原因、编写报告，并制定相应维修方案。

轨道交通地铁车站、场段发生特种设备事故、事件，造成1人以上轻伤的，出现或可能出现电梯斩相滞留人员1小时以上的，设备损坏，地铁车站、场段部分设备关闭停用的属于Ⅲ级响应

轨道交通地铁车站、场段发生特种设备事件，出 现或可能出现电梯轿厢滞留人员0.5小时以上的属于三级响应

《施工（检修）作业请销点申请表》是进入临管区域进行作业的唯一凭证，作业单位及请点处所分别留存存档，按周整理，装订备查。

统一配挂地线天窗当正线、场段相同或相近区域有两个及以上需接触网停电挂地线的检修作业时，安排接触网统一配挂地线天窗，在天窗范围内，相关作业无需单独接挂地线。