发生消防非重点部位火灾且初期处置无法控制属于（ ）响应。

现场先期处置原则上由现场当班最高职位者指挥。当突发事件发生在车站或事发列车在车站时，先期处置的指挥权由当班区域站长承担；当突发事件发生在轨行区区间时，在OCC指示下，由司机作现场先期处置。

通信系统故障，造成车站服务或线路局部中断2小时及以上6小时以下属于Ⅱ级响应。

安全监察处处负责现场滞留乘客状态的监控和汇报，与OCC调度保持沟通，及时做好现场滞留乘客情况的汇报工作。必要时申请人员、物资等调配工作

轨道交通地铁车站、场段发生特种设备事故，造成1人以上重伤的、3人以上轻伤的，出现或可能出现电梯轿厢滞留人员1.5小时以上的，设备严重损毁，地铁车站部分出入口关闭，场段部分停运的属于II级应

特种设备应急处置需有效快速进行排险抢修，尽可能防止事件影响扩大，针对不同类型的事件采取相应的处理措施，严禁非专业人员参与排险抢修工作。

特种设备应急指挥小组接到现场处置单位的处置完毕信息后，授权OCC发布应急终止命令，当班行调宣布预案终止，恢复正常运营秩序。

当受伤人员被救出后，机电救援队与车站做好现场保护工作，对自动扶梯/自动人行道进行检查、分析原因、编写报告，并制定相应维修方案。

轨道交通地铁车站、场段发生特种设备事故、事件，造成1人以上轻伤的，出现或可能出现电梯斩相滞留人员1小时以上的，设备损坏，地铁车站、场段部分设备关闭停用的属于Ⅲ级响应

轨道交通地铁车站、场段发生特种设备事件，出 现或可能出现电梯轿厢滞留人员0.5小时以上的属于三级响应

《施工（检修）作业请销点申请表》是进入临管区域进行作业的唯一凭证，作业单位及请点处所分别留存存档，按周整理，装订备查。