5131.由于气流下洗和马格努斯效应，机翼翼尖涡要

5030.保持相同升力，飞行速度增大一倍，诱导废阻力

5029.保持相同升力，飞行速度增大一倍，废阻力

5028.巡航飞行时，飞机的阻力主要是

5027.相同迎角，飞行速度增大一倍，阻力增加为原来的

5026.放下襟翼，飞机的阻力将

5025.在进近和左路时，襟翼的主要作用是

5024.飞机的（）越大，诱导阻力越小，

5023.根据机翼的设计特点，其产生的升力来自于

5022.关于机翼的剖面形状（翼型），下面说法正确是的

5021.在稳定的直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是