有牵引动力的轨道作业车，装设H-6型制动机时，制动管减压40kPa时，能产生制动，且保压1min不缓解；自动制动阀手柄移到缓解位，制动缓解时间不大于35s；制动管定压500kPa，常用全制动减压140kPa时不产生紧急制动，保压（ ）不缓解；自动制动手柄推到紧急制动位，制动管减压140kPa前（使用104分配阀减压100kPa前），制动机须产生紧急制动作用。

本务司机不熟悉运行区段的有关行车规定或线路、信号设备时，应安排熟悉运行区段相关情况的司机带道或组织本务司机提前看道。

在站内停车待避时，应进行保压制动，在车站停机等待时，应按规定设置防溜，正副驾驶不得同时离车。

轨道作业车调车作业时,司机应熟悉站场线路、信号机位置等站场设施，严格执行调车相关规定，并遵守所在车站«站细»等相关要求。

调车作业前，正副驾驶须共同确认行车凭证、调车进路和动车信号正确无误，与车站联控确认调车进路、开行方向。

调车计划不清、信号(指令)显示不清、随意变更计划或股道不清、未联控或联控不彻底时，允许进行调车作业。

轨道作业车调车作业时,允许反向驾驶，不得中断瞭望，防止冒进信号或越出站界。需越出站界调车时，严格按有关规定办理。

调车指挥人员昼间使用信号旗，夜间使用信号灯，无线通信设备可作为提示注意、相互联系的辅助手段。

遇左侧设置信号机、进路表示器等特殊信号，反方向运行、瞭望条件不良等特殊情况和综合维修一体化作业时，司机在班前分工时，应充分进行安全预想，知悉轨道作业车的作业任务、施工地点、封锁区间、计划封锁时间、运行作业安全措施等内容。

轨道作业车转线、出(入)库、连挂车辆以及在车站、停留线等移动时，按调车作业办理，应正确设置GYK控制模式，严格执行调车作业规定。在段管线移动时，执行段管线管理规定。

运行中紧急制动停车后，在保证人身安全的情况下，司机应对车辆走行部、传动部、基础制动部状态进行检查，确认不能继续运行时，按规定设置防护，并立即请求救援。