轨道作业车转线、出(入)库、连挂车辆以及在车站、停留线等移动时，按调车作业办理，应正确设置GYK控制模式，严格执行调车作业规定。在段管线移动时，执行段管线管理规定。

有牵引动力的轨道作业车，车轮无裂纹，踏面擦伤深度不超过有关规定，车轮轮辋厚度不小于（ ），在距轮缘顶点15mm处测量轮缘厚度不小于23mm。

有牵引动力的轨道作业车，车轮无裂纹，踏面擦伤深度不超过有关规定，车轮轮辋厚度不小于23mm，在距轮缘顶点15mm处测量轮缘厚度不小于（ ）。

有牵引动力的轨道作业车，闸瓦、闸片安装正确，制动后应紧贴车轮踏面或制动盘摩擦面，闸瓦、闸片无严重偏磨，高磷闸瓦剩余厚度不小于（ ）。

有牵引动力的轨道作业车，闸瓦、闸片安装正确，制动后应紧贴车轮踏面或制动盘摩擦面，闸瓦、闸片无严重偏磨，合成闸瓦、粉末冶金闸瓦剩余厚度不小于（ ）。

有牵引动力的轨道作业车，闸瓦、闸片安装正确，制动后应紧贴车轮踏面或制动盘摩擦面，同轴闸瓦厚度差不大于（ ）。

有牵引动力的轨道作业车，闸瓦、闸片安装正确，制动后应紧贴车轮踏面或制动盘摩擦面，闸瓦、闸片无严重偏磨，采用杠杆制动时（其余制动方式闸瓦、闸片间隙应符合说明书的规定），缓解后，稍加外力闸瓦应张开，闸瓦中部与车轮踏面应有（ ）的间隙。

有牵引动力的轨道作业车，装设H-6型制动机时，制动管减压40kPa时，能产生制动，且保压（ ）不缓解；自动制动阀手柄移到缓解位，制动缓解时间不大于35s；制动管定压500kPa，常用全制动减压140kPa时不产生紧急制动，保压5min不缓解；自动制动手柄推到紧急制动位，制动管减压140kPa前（使用104分配阀减压100kPa前），制动机须产生紧急制动作用。

有牵引动力的轨道作业车，装设H-6型制动机时，制动管减压40kPa时，能产生制动，且保压1min不缓解；自动制动阀手柄移到缓解位，制动缓解时间不大于（ ）；制动管定压500kPa，常用全制动减压140kPa时不产生紧急制动，保压5min不缓解；自动制动手柄推到紧急制动位，制动管减压140kPa前（使用104分配阀减压100kPa前），制动机须产生紧急制动作用。

有牵引动力的轨道作业车，装设H-6型制动机时，制动管减压40kPa时，能产生制动，且保压1min不缓解；自动制动阀手柄移到缓解位，制动缓解时间不大于35s；制动管定压500kPa，常用全制动减压140kPa时不产生紧急制动，保压（ ）不缓解；自动制动手柄推到紧急制动位，制动管减压140kPa前（使用104分配阀减压100kPa前），制动机须产生紧急制动作用。

有牵引动力的轨道作业车，装设克诺尔DB-60型制动机时，常用制动时制动缸压力为340～380kPa，制动缸压力由0升至340kPa的时间小于（ ）；