列车运行中机车综合无线通信设备故障后，如列车停车站设有通信维护人员，通信部门进行修复。若一时无法修复的，由通信部门提供应急CIR或GSM-R手持终端或无线列调对讲设备后列车可继续运行。

车站与司机按规定进行调度命令书面交递时，执行“三必须”的规定。

旅客列车发生制动关门限速时，列车开车后，车辆乘务员发现漏交证明书时，须立即使用无线列调通讯设备或G网手机，通知司机转报列车调度员或车站值班员申请列车减速运行。

旅客列车发生制动关门限速时，列车中途更换机车时，车辆乘务员应重新填写并向司机递交《旅客列车制动关门限速证明书》。

通过调度命令无线传输系统发生的临时调度命令，司机签收后及时销号；

发现LKJ版本错误等相关换装方案落实不到位问题时，立即按规定报告。

发生火灾、爆炸应急处理时，对甩下的车辆，在车站（无车辆乘务员）由司机负责采取防溜措施。

到发线的到达列车，须对列车实施止轮防溜后，方可摘开机车。

汛期行车，应教育机车乘务员牢固树立（）的思想。

汛期行车，应开展防洪安全专项培训，重点是（）等安全措施

直供电机车途中发生故障时，司机应及时报告车站值班员（列车调度员），报告内容应包括（）等情况；不能向列车供电时，司机还应通知车辆乘务员（随车机械师）。