局与局间由铁路总公司，局管内各区段间由铁路局，一个调度区段内由本区段列车调度员统一指挥。

车站必须设进站信号机，进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动 距离需要延长时，一般不超过（ ）m。

编组超重列车时，在中间站应得到司机的同意，并均须经（ ）准许.

编组超重列车时，在中间站应得到（）的同意，并均须经列车调度员准许.

闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和（ ）。

不能降弓通过时司机应立即（ ），车站值班员（列车调 度员）应立即通知本线后续列车降弓，不得再向该区间放行列车。

不能降弓通过时司机应立即停车并报告，车站值班员（列车调 度员）应立即通知本线（ ）列车停车，不得再向该区间放行列车。

半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站色灯信号机的显示及含义：在兼作调车信号机时，（ ），准许越过该信号机调车.

半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站色灯信号机的显示（ ），准许列车由车站出发.

半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站色灯信号机的显示（ ），不准列车越过该信号机.

半自动闭塞或自动站间闭塞区段，出站色灯信号机显示( )，准许列车由车站出发，开往次要线路。