CRH3A、CRH3C、CRH380B型及其他装备恒速手柄的动车组，开车前在（）开放后按目标速度预设恒速值。

货物列车 需要临时减吨时，本务机车司机应在列车进入困难区段前向车站值班员提出减吨申请，说明理由及减吨值（减吨值可根据具体情况为牵引定数的10％～20％）。

货物列车 需要临时减吨时，本务机车司机应在列车进入困难区段前向车站值班员提出减吨申请，说明理由及减吨值（减吨值可根据具体情况为牵引定数的20％～30％）。

货车在限时起始点前3000米，监控装置语音提示“前方限速XX公里”或“临时限速XX公里”

反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的左侧。

当监控装置距离超前时，按压车位+向后键，当监控装置距离滞后时，按压车位+向前键

车轮踏面擦伤深度不超过0.07mm。

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的12％时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的6％时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机

半自动闭塞区段货物列车尾部可不挂挂列尾装置。

LKJ进入“20km/h限速模式”后，显示器显示“20km/h限速模式”，限速为0，等待1分钟，监控装置限速自动上升为21km/h。监控装置不再按机车信号的显示监控列车运行，监控列车以不超过20km/h的速度运行至前方车站（不含线路所）的出站（或发车进路）信号机前停车。