电力机车运行通过分相绝缘器时严禁升起（），一般不应在牵引电动机带负荷的情况下断开主断路器.按“断”、“合”电标，断开、闭合主断路器（装有自动过分相装置除外）.

遇响墩爆炸声及火炬信号的火光停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（）km/h.自动闭塞区间，运行至前方第一架通过（进站）信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；在半自动或自动站间闭塞区间，经过（）km后，如无异状，可恢复正常速度运行.

遇自然灾害、（）工等特殊情况，经集团公司调度所值班主任准许，允许变更旅客列车固定径路.

运行途中，遇（）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。

在地形、地物影响视线的地方，进站（）信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于200m.

在地形、地物影响视线的地方，进站、（）信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于200m.

在（）后，必须进行高压绝缘检测试验.

在（），为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车.

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的（）.上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内.

长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为（）km及以上；线路坡度超过12‰，长度为（）km及以上；线路坡度超过20‰，长度为（）km及以上.

装有列尾装置的列车（），应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查，发现制动主管的压力异常时，应立即停车，停车后，查明原因妥善处理，并通知就近车站值班员或列车调度员.