旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，车辆乘务员（随车机械师）检查车辆技术状态.动车组以外旅客列车进行简略试验后，（）通知司机开车；动车组列车开车前需进行简略制动试验.

挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的（）.

行车基本闭塞法为（）.

机车发生（），进行故障检查处理后，必须进行高压绝缘检测试验.

机车信号、（）等设备不合格时，禁止出库牵引列车，上线运营、试运行的动车组技术状态须达到出所质量标准；

基本闭塞设备发生故障导致（）应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车.

进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行（）、（）、（）车和一度停车规定，确认脱轨器、防护信号及停留车位置.

进站、出站、进路和通过信号机的（）时，均视为停车信号.

进站、（）信号机，不得小于1000m.

进站色灯信号机显示一个（）和一个（）时，准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置.

进站预告信号机或接近信号机的灯光（）时，均视为进站信号机为关闭状态；