基本闭塞设备发生故障导致（）应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车.

列车最后一辆不得为（）；

列车最后（）辆不得为关门车；

旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至（）.

旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关（），按单管供风办理，直至终到站.

旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，车辆乘务员（随车机械师）检查车辆技术状态.动车组以外旅客列车进行简略试验后，（）通知司机开车；动车组列车开车前需进行简略制动试验.

旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，（）检查车辆技术状态.动车组以外旅客列车进行简略试验后，车辆乘务员通知司机开车；

旅客列车运行途中遇车辆（）故障时，运行速度不得超过120km/h.

旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h.

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由（）通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过120km/h速度运行至前方站.

按（）闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外）不准退行.