141、查照间隔是辙叉心工作边至护轨头部外侧的距离,要求 (mm,误差为正,最大为+3mm。

2‰递减,直线段较短时,不得大于( )。

12、辙叉由( )和翼轨组成,是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

11、普通单开道岔尖轨的长度根据( )来确定。

120km/h 时为 1435mm。

9、普通单开道岔由转辙器、辙叉,护轨和( )组成。

8、辙叉分为固定型辙叉和( )两种。

7、由于导曲线外股没有设置超高,长期受离心力作用,导致反超高和上股钢轨偏心磨耗,可根据需要设 6mm 超高,在导曲线范围内设置不大于( )的顺坡。

6、普通单开道岔转辙部分主要有两根基本轨,( )根尖轨,各种零件及根部结构组成。

5、为了使普通单开道岔转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴,曲基本轨应按支距进行弯折,一般由( )个转折点。

4、辙跟间隔铁是保持尖轨跟端轮缘槽尺寸和连接尖轨与导曲轨的设备,其长度取决于辙跟螺栓的( ),常用的有 4孔和 5孔,其构造形式有左右之分。