车流调整工作必须实行（）的原则；遵循优先保证（）、兼顾市场需求和效率效益的原则，最大限度满足（）。

行车指挥工作，局与局间由（ ）统一指挥。

行车工作必须坚持（ ）的原则。

（ ）应与列车运行图同时编制。

所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按（ ）的要求，组织本部门的工作。

（ ）是铁路行车组织工作的基础。

铁路行车组织工作，必须贯彻（ ）的方针，坚持高度集中、统一领导的原则。

自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机，列车起动停车越过关闭的停车信号或警冲标时，视同（ ）事故情形。

自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机，列车起动停车未越过信号机或警冲标时，视同（ ）事故情形。

《铁路交通事故路外伤亡统计分析表》又称（ ）。

《铁路交通事故报告表》又称（ ）。